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            當前位置
            武漢首條跨市地鐵首段隧道貫通,地鐵11號線直達鄂州葛店
            時間:2020-06-15 來源:原創文章 發布:本站編輯

            6月11日上午,首條由武漢向外延伸的軌道交通線路——11號線三期葛店段首段隧道貫通,目前該線路地下還有三臺盾構機同步施工,全線隧道工程進度已完成70%。

            武漢軌道交通11號線三期葛店段工程起于11號線東段一期工程終點站左嶺站,全線一站一區間,總長3.7公里。該工程盾構區間3.1公里,區間中段設置風井一座,地下隧道被分為四段——左嶺明挖段至風井左右雙線區間,風井至葛店南站左右雙線區間。此次貫通的區間為左嶺明挖段至風井的左線區間,全長1.6公里。

            此次抵達的盾構機于2019年10月1日始發,始發后區間掘進受各種因素影響共計停工約4個月,項目部通過加大人力、物資和技術投入,實現按期貫通。 

            復工后,盾構機因待機時間較長時遇故障,沒多久便開倉實施維保,為了加快推進工程建設,項目部增加機械維保力量,對設備進行區域責任劃分,盾構機的機修人員從2人/臺的配置,增至10人/臺,24小時輪班待命,保證故障在1小時內解決。

            此次貫通的區間全斷面為膠結泥質砂巖和含礫砂巖,盾構機在掘進過程中,刀具不僅磨損嚴重還易發生打滑現象,起初每天僅能推進4至6環。眼看盾構機就要進入區間最大風險點——短咀里湖進行湖底掘進,項目部專門邀請盾構機施工的業內專家現場踏勘,并根據地質條件定做特制滾刀,實施設備改造。進入4月,項目部克服一系列困難后,盾構機恢復全負荷運轉,在巖層地質中64天完成640環,掘進速度日均10環,為區間貫通提供了有力保障。

            武漢軌道交通11號線三期葛店段工程串聯了武漢市和葛店開發區,建成后將有效提升武漢和鄂州出行效率及品質,促進葛店南站綜合交通樞紐形成,加快城際軌道和城市軌道網的融合,實現兩城同步互促、高質量一體化發展。(轉載自武漢建設網)

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